BLS即将被取代 GM集团旗下的CADILLAC品牌相当清楚未来的发展得仰赖小型车，特别是想要进军全球市场；不过依照GM集团的负债情形看来，许多相关的计划都得稍稍拉掉一些野心才能顺利推展，像是GM集团的新CEO Fritz Henderson在日前便宣布有关于CADILLAC原本欧洲扩张计画的相关调整，相当明白跨大步就得承担摔大跤的风险。

调整内容包含了原本计画在欧洲推出新柴油后驱车型来与BMW三系列对打的计画暂停，并且要求CADILLAC这个高级车品牌将焦点放在目前既有的市场，像是北美、部分亚洲、东欧与中东市场，接着要着手进行次CTS级距车型的研发，而平台就是指名使用前驱车型的Epsilon II。
Epsilon II是GM集团供应全球市场的汽车平台，像是即将登场的2010年式BUICK LaCrosse、OPEL Insignia都是该平台的产物，并且根据消息指出，Epsilon II平台在未来所打造的新车（原厂代号GM166）将可直接取代一直卖不好的BLS车型；将售价订在介于LaCrosse与CTS之间的3.4至3.5万美元（约合台币114至118万元），对手目标直指LEXUS的ES350。
GM的评估中显示，这款比LaCrosse与Insignia大型一点的次CTS级距车型希望能成为CADILLAC品牌中销量最高的车型，并且在2011年以丰富的内容与绝妙的设计成为全球战略车；不过相信依然有许多车迷对于CADILLAC以三系列为目标的后驱跑车无法在Alpha平台上如期完工会相当的失望。