Mazda Taiwan未来车型大公开
点赞:364 时间:2019-05-22 阅读量:826
文彭郁儒 / 图王泽玮+Mazda
台湾马自达总经理浜本俊辅专访
近期国内车坛最重要的新闻,莫过于Mazda在台设立分公司一事,这也是国内继Honda Taiwan之后,第二家由原厂直接在台运作的日系汽车公司。在发表会中台湾马自达公布,在未来二年之内将会引进五款新车,并会与福特六和继续合作等资讯,仍旧不多的公开讯息让人对台湾马自达的未来经营规划感到高度好奇;不过,这些疑问在我们前往台湾马自达并与总经理浜本俊辅进行深谈后,一一获得了解答。
持续深耕品牌形象
Mazda于国内相较于其他日系品牌,不论国产或进口市场,皆塑造出浓厚的日式人文风格,然而如今随着Mazda原厂直接在台运作,先前所塑造建立的日式精神也将会延续。不知道读者们是否有察觉Mazda旗下车型命名方式与同级日系对手有所不同?目前大多日系品牌旗下车型各自拥有独立车名,欧系品牌则是以品牌为主搭配简单数字作为命名概念,而Mazda在这方面则与欧系品牌相同。浜本俊辅表示,未来台湾马自达将持续以Prime Brand品牌为优先的理念作为市场行销策略,藉此提昇消费者对Mazda品牌的喜爱度。
国产?进口?
随着台湾马自达正式启动,国内消费者最关心的莫过于之后车辆会以何种身分登台。以现行Mazda于国产市场仅有Mazda 3与Mazda 5两款车型来看,新款Mazda 3在发表会中表明将于今年底明年初以进口方式引进,因此国产车便仅剩Mazda 5一款,如此一来答案便相当明确。之所以关心Mazda3未来採国产或进口,因为这将与产品售价息息相关,而订价策略也连带影响能否达成于2018年5%市佔率目标。台湾马自达也了解此重要性,因此在专访中表示,以正常逻辑来看,国产车售价会比进口车便宜,但若进口Mazda 3在日圆贬值下有着接近国产价格,且配备与品质质感皆较国产更加优异,那幺採国产或进口方式或许就不再那幺重要。另外,新款Mazda 3将编制2.0升Skyactiv-G与2.2升Skyactiv-D汽柴油车型,如此看来新款Mazda 3不管採何种身分进入台湾,都将较过去来得更有可为。至于国产仅存的Mazda5,台湾马自达将继续与福特六和合作生产,这点从发表会中福特六和总裁范忻的到场便可看出端倪。除此之外,台湾马自达未来销售伙伴仍交由品爵汽车服务,同时并新增3S展示服务中心。




经典小跑车复活
另一款相当瞩目的MX-5,在资源共享下搭载Skyactiv轻量化底盘,动力部分虽未透露规格,但预计将配置2.0升Skyactiv-G引擎,至于其他资讯等待9/4正式亮相后便可知晓。虽然,在我们问及MX-5导入的可能性时,热爱开车且当年参与开发MX-5的?本俊辅虽然笑而不答,但从MX-5对于他的意义与他脸上的笑容,就可以发现MX-5应该离我们不远。

至于市场期待度颇高的Mazda 6 Wagon,由于新款Mazda 6有着不俗的市场表现,加上旅行车款颇受市场欢迎,因此Mazda 6 Wagon也被列在引进五款新车之中,动力则会採与四门Mazda6相同配置。近年来Mazda于市场及车辆等方面皆有着不俗的表现,原本已有相当优异的车辆本质,如今Mazda原厂直接在台运作,带来更直接快速的新车导入动作,这不仅让人相当期待,而在未来,相信Mazda于市场也势必大有可为。

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